Sikaflex-529 AT | Keo STP Phun Seam Sealing — Chống Đá Văng Thân Xe

Liên hệ

Automotive & Industry
1C STP · Sprayable · Seam Sealing
Stone Chip · Không Isocyanate · Body Repair

Sikaflex-529 AT
Keo STP Phun Seam Sealing — Chống Đá Văng Thân Xe

1C STP · Phun hoặc bead · Seam sealing thân xe · Chống đá văng · Sửa chữa collision · Tái tạo cấu trúc gốc · Không isocyanate · Không dung môi · Không silicone/PVC

🎯

Tái tạo cấu trúc gốc xe

Được thiết kế để tái tạo lại seam và joint gốc của thân xe trong sửa chữa va chạm (collision repair) — tái lập kết cấu như nhà máy. Có thể phun hoặc thi công dạng bead. Non-sag xuất sắc.

🪨

Chống đá văng thân xe

Bảo vệ vùng dễ bị đá văng và va chạm nhẹ trên thân xe — cải thiện độ kháng stone chip và các tác động vật lý, tăng độ bền thân xe và giảm tiếng ồn acoustic.

🖌️

Có thể sơn phủ water-based

Overpaintable với hệ sơn gốc nước — tích hợp hoàn toàn vào quy trình sơn xe. Mùi thấp. Không isocyanate, không dung môi, không silicone, không PVC — an toàn trong xưởng kín.

Sikaflex-529 AT là keo STP 1 thành phần sprayable — chuyên dụng cho seam sealing, trám lap joint và bảo vệ chống đá văng trong sửa chữa va chạm và sản xuất xe thương mại. Khác với Sikaflex-521 UV (đa năng trong/ngoài trời), Sikaflex-529 AT là sản phẩm chuyên biệt cho body shop và xưởng sản xuất thân xe.

Sikaflex-521 UV
Sikagard-6682
→ Automotive & Industry

STPMoisture cure

Gốc hóa học

30Shore A

Độ cứng

200%

Độ giãn dài

-40/+80°C

Nhiệt độ làm việc

●Keo STP phun · Seam sealing · Stone chip · Sửa chữa thân xe · Không isocyanate · Sika

📄 TDS
Xem chi tiết →

Hãy liên hệ ngay để được tư vấn nhanh nhất!

0932 585 077

Danh mục: Automotive & Industry, Keo dán công nghiệp chuyên dụng

Thông tin sản phẩm
Đánh giá (0)

Sikaflex-529 AT
Keo STP Phun Seam Sealing Thân Xe
Seam Sealing · Lap Joint · Stone Chip · Không Isocyanate · Body Shop

Sikaflex-529 AT là keo 1 thành phần gốc STP, sprayable (phun được), chuyên cho seam sealing và bảo vệ stone chip trong sản xuất và sửa chữa thân xe thương mại. Tái tạo chính xác cấu trúc joint gốc của xe, có thể phun hoặc thi công bead, overpaintable với sơn gốc nước.

Sikaflex 529 AT
Keo phun seam sealing xe
Sprayable STP sealant
Stone chip protection vehicle
Collision repair sealant

— Technical Data Sheet

Thông số kỹ thuật

SIKAFLEX-529 AT — SPRAYABLE STP SEALANT

Gốc hóa học

Silane Terminated Polymer (STP)

Màu sắc

Đen, Ochre (vàng đất)

Cơ chế đóng rắn

Đóng rắn với hơi ẩm không khí

Tỷ trọng (chưa khô)

1.3 kg/l (tùy màu)

Nhiệt độ thi công

5 – 40°C (tối ưu 15–25°C)

Skin time

20 phút (23°C / 50% rH)

Co ngót

Shore A hardness

Cường độ kéo

1 MPa

Độ giãn dài tới đứt

200%

Nhiệt độ làm việc / ngắn hạn

-40 đến +80°C / 120°C (4h) / 140°C (1h)

Hạn sử dụng

Cartridge 15 tháng / Unipack 12 tháng (dưới 25°C)

🎨 Hướng dẫn sơn phủ (Overpainting)

Sơn tốt nhất trong thời gian khô mặt (skin time). Nếu sơn sau khi đã hình thành màng khô: xử lý bề mặt joint bằng Sika Aktivator-100 hoặc Aktivator-205 trước khi sơn để cải thiện bám dính. Nếu sơn đòi hỏi nung lò (>80°C): cho keo đóng rắn hoàn toàn trước khi đưa vào lò để đạt hiệu suất tốt nhất. Mọi loại sơn cần test tương thích trước trong điều kiện sản xuất thực tế.

— Ứng dụng & Phương pháp thi công

Sikaflex-529 AT trong Body Shop và sản xuất xe

🔧

Sửa chữa va chạm (Collision Repair)

Tái tạo seam và surface structure gốc sau khi sửa chữa va chạm — sử dụng Sika Spray Gun (cartridge) hoặc Jetflow Gun (unipack). Cấu trúc bề mặt giống gốc, bám sơn tốt.

🏭

Sản xuất xe thương mại OEM

Seam sealing lap joints và joint ghép nối thân xe thương mại trong nhà máy — bảo vệ chống nước xâm nhập và cải thiện chống đá văng. Trong Metal Bonding Guide: giải pháp “Seam Sealing”.

🔇

Acoustic & Damping

Đặc tính acoustic và damping tốt — giảm tiếng ồn truyền qua joint và seam. Không phải lớp phủ diện tích rộng (khác Sikagard-6682) mà là trám seam cụ thể.

Quy cách đóng gói

📦 Cartridge 290 ml

📦 Unipack 300 ml

Tư vấn & Báo giá Sikaflex-529 AT

Sika Việt Nam · Tel: (84.251) 3560 700

📄 TDS Download
Xem Sikaflex-521 UV
Liên hệ ngay →